チャンピオンチップが終わって、参戦記を書き始めた矢先に、
デギン公王が脳梗塞で運ばれて、バタバタした挙げ句、
σ（＾＾は日本ジビエサミットで福岡行き。
ミネバ様とハマーン様がサイド３に里帰りしている今日は、
ようやくチャンピオンチップのVスキーをお掃除．．．．
てことで、参戦記を再開！と思いきや、
戦場で何をしていたのか、何が起きていたのか、
細かいこときれいさっぱり忘れちまった！（＾＾；
うろ覚え＆思い出補正全開で書いていきますので、
だいたい「話半分｣ぐらいに読んでください♪
えーと、確かDay0でしこたま飲んで、
いつの間にか着替えもせずに布団にも入らず寝てしまったσ（＾＾；。
Day1はスーパー大回転（SG）と大回転（GS）が開催されました。
SGは規定に合う板を持っていないのでエントリーせず。
SG後に始まるGSのインスペクションにあわせてゆるゆる動き始めます。
本当は、リフトオープン（0700時）にあわせてゲレンデに飛び出したかったんです。
なんせ、今回おニューのGS板は新規定のものにもかかわらず、
まだ１日しか乗っていないという不安たっぷりな板。
少しでも乗り込んで．．．．と思っていたのですが。
起きた瞬間に、「あ、まだ酔っ払ってるな｣と自覚出来るほどの泥酔ぶり。
迷わず２度寝をチョイスしました（＾＾；
インスペの１時間前ぐらいリフトに乗って、
SGのレースを横目に数本の練習。
やっぱり曲がらねぇ．．．．（＾＾；
これはヤバいぞ？
全くどうやって乗ればまともに曲がってくれるのかわからねぇ．．．．
切り返しはとても素直なんです。
縦向けの浅いターン弧だと、ぐいぐい走ってくれるんです。
板そのものにも｢ジャジャ馬感｣はないんです。
真ん中に乗ってしっかりたわませればトップ食ってキュイーン！といくんです。
が、深回りが出来ない．．．．
踏めばいいんだ踏めば。
もっともっと踏み込んで、力尽くでたわませればいいんだ。
でも、｢これ以上は無理！」というところまで踏んでもびくともしない。
どんなに踏んでも、GSのレースバーンで求められるターン弧より遙かに浅い。
つまり、このままスタートしても回りきれずにコースアウトしてしまうということ。
これはやべぇぞ．．．．（＾＾；
こんなに堅い板だったなんて、聞いてないぞ？
金返せ、コラ！！！
んな事言ってても始まらねぇ。
ひとつずつ基本に返ることが大事。
まずは横滑り。
そして斜滑降。
うん、これは問題ないな（＾＾
こういった基本的な動作は、板のチューニングひとつで大きく変わります。
板を新しくして、少しでもチューンの出来が悪ければ全てがパァ。
問題なく乗り換えが出来るのは、
長年お世話になっているショップさん、チューナーさんのお陰です♪
スキーショップ エリアワン様
ありがとうございます！（＾＾
さて、横滑りと斜滑降が問題なく出来ると言うことは、板の出来の問題ではない。
今度はズレ幅の大きいターン。
浅く、深く、浅く、深く．．．．これも問題なし。
ターン途中で弧の深さを変えることも特に苦労なく出来ます。
じゃあ、回転（SL）のヘアピンのような切り返しはどうだい？
（ヘタッピな絵だなｵｲ....^^;）
全く問題なし。
しっかりとエッジからエッジに切り替えられている。
出来ないのは、カービングの深回りだけ！
しかも、レースターン弧での！！
終わりじゃん？
いくになんでも、ずらしオンリーで戦えるほど甘くないだろう？？
グリップでぐいぐい回るレーシングカーを、
バカみたいにフルドリフトで追いかけるようなもんだぜ？？？
こうなったら仕方がない．．．．出来ることと言えば、
他の選手に愛想振りまいて、
言葉の端々に言い訳を散りばめる事ぐらいだ。
幸い、全くトレーニングしていないし、
それどころか今シーズンは滑走２日目。
挙げ句の果てに、まだ酒酔状態にあるということ。
よし、そうと決まれば、出来る限り深手を負わないように山を下りることにしよう。
まずは、満点の笑顔で、談笑の輪に入っていこう！
「ねえねえ、何の話？σ（＾＾も入れてよ♪｣
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