塩竃だったと思うんだけど．．．．

もう、10年ぐらい前のことですが。

当時のσ（＾＾はチェアスキーを始めたばかり。

まだまだ「滑る」なんてところまでいかず、

「転けなかった」ということに喜んでいた時期です。


１人で滑っててもうまくならないので、

福島県チェアスキー協会の方から誘われるままに、

当時のσ（＾＾は、福島県にまで足を伸ばすことがありました。

あの時は、確か「あだたら高原スキー場」だったと．．．．


舞鶴から福島県、600kmぐらいだったかな？

そんな距離を走ると、福島も宮城も変わりません。

じゃあ、ついでに三陸の魚を買っていくか（＾＾

ってなわけで、太平洋を拝むわけです。


当時は、まだまだナビさんの能力も低くて、

高速道路の地図を併用していました。


「どこが漁港だ？」

ふつーに考えたらどこでも、「海岸」なら、「漁港」なんですが、

どうせだったら、メジャーどころで買い物して、

土産話にもしたかったわけです。

で、地図とにらめっこ．．．．


頭の中では小学校の社会の時間をリフレイン。

しおがま？

いしまき？いや、「いしのまき」だったか？

まつしまは天橋立みたいなもんだよな？

けせんぬま？あ、気仙沼は聞いたことある！

つくづく、勉強してこなかったことを後悔したものです（＾＾；


地図を見る限り、気仙沼まで行くと福島に戻る時間が無くなる。

頭の中では、石巻がビッグネームだと考える。
（塩竃のみな様、ごめんなさい＾＾；）

いざ、石巻！


目的は、美味しい太平洋のお魚です。

漁港です。

海鮮市場です（＾＾

しかし！石巻で見たものは、コンテナの山！


「そうか、石巻は商業港だったか．．．．」

と、不勉強を恨みながら退散。

もちろん、石巻にも漁港はあるのですが、

西側からのアプローチで、東寄りの漁港は気付きませんでした。
（石巻漁連のみな様、ごめんなさい＾＾；）


ほんと、無学は罪です．．．．（＾＾；


で、引き返して塩竃港。

高速から降りて、道に迷ったあげくに辿り着いた市場。

平日のお昼頃でしたので、大半は店じまい。

ほとんど唯一、開いていたお店のおばちゃんとお話。


太平洋の魚は知らないんだけど、何が美味しいの？

「『キンキ」だな」

きんき？

「ん！キンキ。『吉次』ともいうね」


随分、日に焼けて、体格が良くて、

たぶん、セリで大きな声を出してるのでしょう、

とてもハスキーなお声が印象的なおばちゃんでした（＾＾


「キンキ」なる魚は初めて。

白身が鯛以上に美味しいよ！と薦められて、

お土産に何匹かを購入。

これが、本当に旨かった（＾＾

三陸、侮りがたし！なんて思ったものです。


あ、何でこんな話をしているかというと、

今回の震災で、思い出しちゃったんです。

正確に言うと、思い出そうとしても思い出せないんです。


あの市場、とこだったかなぁ？

塩竃には、「塩竃仲卸市場」という大きなところがあるのですが、

googleマップで見てると、どうも違うような気がするんです。


当時、買い物を終えた後、トイレを借りました。

そのトイレは、

同じ敷地内の、

別の建物で、

団体客がバス旅行なんかで食事するようなところで、

借りた．．．．そんな記憶があります（＾＾；


塩竃仲卸市場付近を航空写真で見てても、

そんな食事処がなさそうなんですよね。

だとすると、違うところの市場なのか？


いや、そもそも、そこは「塩竃」でいいのか？


こうなると、行かねばなるめぇ．．．．

行って確かめなくてはなるめぇ．．．．（＾＾


その「おばちゃん」と出会ったところが塩竃だとして、

塩竃の津波はそんなにひどい被害ではなかったと聞きますが、

「おばちゃん」の安否が気になります。

もう一度、「キンキ」を食べたいというのもあります。


そして、今回の震災、その爪痕をこの目で見ておきたい、

もしかしたら、怒られるかも知れませんが、

この目で見ておかないと、

今回の「震災」は、σ（＾＾の頭の中では「物語」、

その程度で終わってしまうような気がします。


気仙沼は、本当にひどいことになった映像を見ました。

googleマップでも、震災後の航空写真です。

見ていて涙が流れてきます。


もし、気仙沼で買い物が出来るなら、できる限り買いたい。

石巻でも、同じです。

松島だって、訪れておきたいし、

もう一度、「おばちゃん」からキンキを買いたい。


しっかり腰を据えて、宮城遠征を検討します。

これも、「復興支援」のひとつと信じて．．．．（＾＾

次から次へと．．．．

妻「ねえ、防災の連載終わって、燃えつきてない？」

とんでもございません（＾＾；


σ（＾＾には次から次へと楽しいことがやってまいります♪

たぶん．．．．


今週末、ようやくですが、

車いすハンドボール近畿リーグの！

記念すべき第１回目の！

カンファレンスが！

開催されます！

（妻「カンファレンス？そんな名称だっけ？」）


昨年末から色々と画策してきましたが、

σ（＾＾；の力不足でここまで延期となってしまいました．．．．


公式戦という扱いにまでには調整できていませんが、

近畿２府２県から６チームの参加を得まして、

いよいよ定期的な練習＆練習試合が出来る運びとなりました！

もっとも、２チームの都合がつかなかったので、

日曜日は４チームで行いますが．．．．（＾＾；


まずは、みんなで経験を重ねて、

来年度から、公式戦としての取り組みにして行ければ（＾＾


記念すべき第１回目の会場は、大阪体育大学にて、

同大学車いすハンドボール部さんのホストで行われます。

会場は、入場自由というわけではありませんので、

σ（＾＾が、しっかりとレポートを書きます。

当日、参加頂けない方、どうぞお楽しみに！


妻「どうせまた、だらっだら書くんだろうねぇ．．．．」

ま、なるようにならいな（＾＾；

防災（連載）：大地震に備える本来の防災（最終回）．．．．

今まで、「その時」を大地震に限定して書いてきました。

これは時間的に余裕のない「その時」に備えることが出来れば、

他の災害へも対応できるはずという意味からでした。


とはいえ、完璧に備えきるということは、

ほぼ無理ということもわかっています。

「その時」が来ても、無事でいられる確率を、

少しでも上げておきましょう、

というのが本来の防災の意味です。


どうすれば身を守る事ができるのか？

それぞれ、生活されている環境によって、

その方法は変わってきます。

ですから、ここで｢これをしておけば安心！｣なんて、

無責任に書くことも出来ません。


さらに細かく言えば、同居されているご家族の間でも、

その方法に少しずつ違いが出てくるのです。


最も重要な自助という防災の方法、

その正解はそれぞれが考えて、

構えておくということにあります。


そういったことを考えられる、情報交換できるような関係、

ご家族やご近所、職場などで、

そういった関係を築いていくことが出来れば、

こんなにいいことはないと考えるのです。

また、σ（＾＾も微力ながら、そのお手伝いが出来ればと思います。


そして何より、そういった防災の意識、

特に自助の意識を高めていくために一番有効なのは、

「行政がどこまで本気になれるのか｣と言うところを、

見せなければならないのですが、

これがなかなか本気にならない（＾＾；


｢自助は住民の方々で考えること｣

「想定外の災害だから対応には限界があった」

こんな言葉を平気で口にするような自治体にしないよう、

σ（＾＾は明日からも職場で吠え続けますし、

みな様がお住まいになっているところでも、

住民の方が行政に対して声を上げなければと思います。


そして、災害は大地震だけではありません。

地震、台風、洪水、火事、親父、津波、

大雨、大雪、竜巻、干魃、暴風、高潮．．．．

気象庁が発表する警報や注意報、

地滑りや土砂崩れなどの土砂災害警戒情報などなど、

ありとあらゆる全ての災害について、

全てを書くことは出来ませんが、共通していることはひとつです。


「自助・互助・公助」

この３つの単語が、防災の全てを表しています。


今回の東北地方太平洋沖地震を受けて、

｢出来ること｣をずっと考えてきました。


被災地支援も大切なんですが、

｢防災について考える｣ということが、

最も大切なことのひとつだと、改めて気づきました。


そして、被災されなかった方々へも、

防災というものを少しでも意識して頂きたいと考えて、

この連載を続けてきました。


相変わらず、読みづらくて面白くもない書き方で、

書きたかったことの半分も書けたか、

伝えたいことを伝えられたか。

ただ、だらだらと書き続けてきただけかなぁ．．．．（＾＾；


でも、これだけは思っています。

世界を救う事なんて出来ないけども、

せめて大切な人だけは守りたいと。

この思いを出来る限りたくさんの方と共有できれば．．．．


長い間、お付き合い頂きましてありがとうございました（＾＾

防災（連載）：より早く的確な公助のために．．．．

さて、いよいよσ（＾＾；たち役人どもが、

本気で考えなければならないテーマに来ました。


行政が「自助」の対応を怠っているため、

真っ先に｢難民化｣してしまいますよ、と以前に書きました。


東北地方太平洋沖地震では、

身を挺して救助や避難援助に当たった勇敢な方が、

たくさんたくさんおられたと承知しております。


ただ、それは｢組織的」な行動だったのか？

間違いなく、組織は壊滅し、指揮系統は回復しないまま、

現場の判断で、各職員が｢体を張った｣ことでしょう。


さて、行政の｢自助｣とはなんぞや？

一般の方が身の安全を守る事と同様に、

組織の体を守る事が必要になってきます。


職員個人の身を守ること、

その上で組織の機能も維持しなければなりません。

それが出来ない組織は、間違いなく｢難民化｣するでしょう。


現状、σ（＾＾；の職場では、

｢その時｣に最優先で行うことになっているのが、

「職員の安否確認」です。

ケータイ１本で確認できればいいんですけど、

そんなことはまず不可能と考えるべきでしょうね。


ですので、｢その時｣にまず行うことは「負傷者救護」、

と同時に「指揮系統の再構築」です。

現在のマニュアルにあるように、

管理職の中から偉い順番にポストを割り当てる方法を改め、

健在な上位職務者を中心に指揮系統を再構築します。


出張してたり、ケガしてたり、もしかしたら．．．．

なんてことも当然あるわけです。

｢自動的に｣立ち上がる体制なんてありえませんので、

その時、臨機応変に対応する｢覚悟｣が必要でしょう。

それも、末端の職員まで全てが。


その｢覚悟｣は事前に理解しておき、

様々な｢その時｣を想定しておく。


それこそ、｢その時｣だけでなく、

常設で専従の、

防災研究チームを設置しておいてもいいぐらいです。


自助は「リスク回避」です。

職員が全員無事だったというだけでは、

自助とはいいません。


組織が機能性を維持してこそ、

「自助」の成功なのです。

｢その時｣を限りなく少ない被害で凌ぎきって、

可能な限り短時間で立ち直ってこそ、

「公助」に移れるのです。


このことを、行政側が理解しない以上、

防災なんて平時の｢お題目｣でしかありません。


うちの組織は、うちの組織は．．．．

いつになったらそこに気がつくのかなぁ（＾＾；

σ（＾＾；が叫び疲れるまでに気付いて欲しいものです。


次回「大地震に備える本来の防災」

ルールはよく読め．．．．

先ほどの記事ですが、内容に大きな誤りがあったので、

ひらにひらにお詫び申し上げると共に、

下記のとおり訂正いたします（＾＾；


まず、よく読んでいなかったのが、

ナチュラサーキットのレースレギュレーション。

その２ページ目のシリーズポイントというところをご覧下さい。


「全クラス、シリーズ戦の４戦分を有効ポイントとする。
　最終戦のシリーズポイントは１．５倍（小数点以下四捨五入）とする」

とあるのを、全く読んでいませんでした（＾＾；

このルールを当てはめていきますと．．．．


（誤）
10ptビハインドですので、残り３戦全て優勝したとしても、

上位２選手、ニシム・ラッケンジ選手かア・セリーノ選手、

どちらかが３つとも２位に入れば、

タイトル奪取はならないという厳しい状況



（正）
10ptビハインドですが、残り３戦全て優勝したとしたら、

有効ポイントが、10＋15＋15＋23の63pt。

ニシム・ラッケンジ選手が残り全て2位だとして、

有効ポイントが、15＋12＋12＋18の57pt。

ア・セリーノ選手が残り全て２位で、

有効ポイントが、12＋12＋12＋18の54pt。

ぶっちぎりでタイトルをダッシュするわけです。


ただ、最終戦を落としてしまえば、

可能性はかなり低くなります。


さらには、有効４レースのポイントの合計で争うため、

自力優勝の可能性は、

何と、６位のフク・ナンチェ選手までが持っている！


まだまだ混迷を極めるmini-motopGP！

目の離せない第３戦は７日（日）午後！

第３戦を制したものが、シリーズを牽引する！


．．．．と、こんな感じに訂正させてください（＾＾；

しかし、このポイント制は気が抜けねぇなぁ．．．．

こんな嬉しい日は久しぶり．．．．

　　　　　　　　平和
本日も、実に退屈な日中でした。

σ（＾＾；の業務は忙しくない方が、

世の中にはとっていいことなんです。

．．．．頭、バカになりそうですが（＾＾；


そんな昼下がり、嬉しすぎるメールを頂きました♪

ちょいと転記します。

title: 速報！
message: 脱出！

　　　　　３９秒７８！
　　　　　その後も９秒台連発！

送信者は戦友、デブデブ・ストーナー様（＾＾


とうとう、スランプ脱出です！

嬉しいったらありゃしない♪


ちょいと解説が必要ですか．．．．（＾＾；


デブデブ・ストーナー様は、

かつては、二輪ロードレース界を席巻し、

あまりの無敵ぶりに闘争心を失い、

世捨て人同然となってしまわれたのですが、

一念発起、ミニバイクレースで復活。

以後は、後進の育成を熱心に取り組まれてきました。


ところが、昨年頃から原因不明のスランプに陥り、

ステージを「お笑い」に移しかけていたという状況でした。


σ（＾＾と知り合ってからこちら、

「飛べない豚」を自認し続けてこられましたが、

いよいよ、豚が飛ぶ時が来たようです（失礼＾＾；）

 
ホームコースであるナチュラサーキット。
 
σ（＾＾も先日、お邪魔したところです。
 
このコースを、１ラップ39秒前半で廻れれば、

かなり速いものと考えています。


この１年のデブスト様は、40秒前半がアベレージのようでした。

何とかスランプから脱出して頂きたいなと考えていたのですが、

本日！

とうとう！

40秒の壁を飛び越え！

天高く！

take off！


その雄叫び、ここまで聞こえてきました！

「飛べない豚は
　　　　豚ぢゃねぇっ！！」


．．．．今週末、ナチュラサーキットでは、

シリーズ第３戦が行われます。

第２戦を終え、デブスト様はランキング３位。


10ptビハインドですので、残り３戦全て優勝したとしても、

上位２選手、ニシム・ラッケンジ選手かア・セリーノ選手、

どちらかが３つとも２位に入れば、

タイトル奪取はならないという厳しい状況ですが、
（あ、シビアな計算しちゃった＾＾；）

土壇場のパンチアウト、期待しています！


まあ、ぶっちゃけ？心配なんかしていませんけども？（＾＾

防災（連載）：互助に備える．．．．

本当に何度も言いますが、互助は「リスク分担」です。


そして、その準備は「その時」が来るまでに、

始めておいてもいいんじゃないでしょうかね（＾＾


お隣ご近所とも、普段から、

この手の話が出来ればいいねと先日も書きました。

まあ、実際に膝を交えて防災について、

まじめに語り合うのは、とても難しいですけども．．．．


「自助の取り組み方」なんて事を、

世間話として出来るようになればいいなぁ（＾＾

何にしても普段から、ご近所とは仲良くしておくことでしょうか。


非常時の日本人には、

自然と助け合う美しい心が宿っていると信じています。

ですので、普段のつきあいが薄くても、

いざというときには協力し合えるでしょうけども、

それなりのお付き合いをさせて頂いていれば、

もっといい関係を築くことも出来るかも。


「互助」と書くと、｢助ける｣というイメージが強いのですが、

むしろ｢助けてもらう｣ということを、

前提に考えていいのではないでしょうか。


例えば．．．．普段から、勝手気ままに過ごしていて、

近所づきあいどころか顔もあわせないような存在の人が、

｢その時｣、もし何かの下敷きになって、

声を上げられないような場合、

すぐに気がついてもらえるでしょうか。


｢お互いに助け合う｣のが互助ですけども、

リスクの分担を効率よく進めるため、言い方を変えれば、

自らの「保険」のために互助があると考えておくべきでしょうね。


自助で守れなかった身を助けてもらう。

早く助けてもらうためには、普段からの「いい」近所づきあい。

そんな関係が理想的だと思うのですが、どうでしょう？（＾＾


もちろん、自分が無事であれば、

いち早く助けてあげる側に回らなくてはなりませんけど。


さて、｢互助｣をさらに効果的に進めるためには、

普段からいい近所付き合いが出来ているというのが条件。

そのいい雰囲気の中で、

勉強会などを開くことが出来るとよりいいですね。


大仰なものでなくてもいいです。

お茶会のネタとして、

呑むための方便として、

または先進的な防災研究をテーマにグループを作ったり．．．．


「興味のある奴だけやりゃいい」という雰囲気を、

「お、こういう事も結構楽しいじゃん」

と思えるような取組が出来れば最高です（＾＾


次回「より早く的確な公助のために」