ご冥福をお祈りします．．．．

二輪ロードレース世界選手権（MotoGP）で参戦していた、

Marco Simoncelli選手が、

レース中の事故で亡くなりました。

ご冥福をお祈りします．．．．


第17戦マレーシアＧＰでの出来事でした。


本当に切ないです。

Simoncelli選手は、

San Carlo Honda GresiniでホンダRC212Vを操り、

ホンダワークスチームを、

たびたび脅かす走りを見せつけてくれました。

（補足：サテライトチームといえども、
　マシンパッケージはＨＲＣと同じとのこと。
　つまり、ホンダレーシングからは、
　ワークスライダーと同等の評価を得ていた）


今期は転倒が多く、少し残念な結果が多かったのですが、

来期はきっと、そう思わせる１人ではあったでしょう。

こんな結果になってしまい、本当に残念でなりません。


天パのσ（＾＾は、モジャモジャ頭のSimoncelli選手に、

少なからず好意を抱いていました。

そんな事はどうでもいいですか．．．．（＾＾；


日テレＧ＋の中継では、全てのシーンの放送はありませんでしたが、

おそらく、事故の概要はこんなところではなかったかと．．．．


レーススタート直後から、

Rizla Suzuki MotoGPのAlvaro Bautista選手と、

激しいバトルをしていました。


今日のスズキは、

本当にいいマシンに仕上がっていたように見えました。


「そんなに突っ込んで、曲がれるのか！」

「そのオーバーランで、ラインを戻せるのか！」

「ストレート、速くねえかっ？」

なんて事を思ったものです。


アクシデントがあったのがＬＡＰ２、

それまでの間に、隙があったらねじ込んでくる青いマシン。

シモンチェリ選手のフラストレーションも、

目に見えて高まっていたように見えました。


ストレートはそこそこ速く、

ターンインの自由度が高そうで、

いろんなラインから襲いかかってくる。


で、止まりきれなくて溢れたりするけども、

すぐさま、ラインを修正して背後に迫る。


こんなライバルは、頭に来るほど嫌なものです（＾＾；


かなり熱くなっていたであろうＬＡＰ２。

悲劇は起こりました。


Simoncelli選手、フロントタイヤの切れ込みからスリップダウン。

バイクレースの常として、そのままコース外へというのは想像できました。

たが、Simoncelli選手はリカバリーを試みます。

体は完全にマシン内側に脱落しているのに．．．．


脱落してしまった体を軸に、

マシンはハーフバンクでコースの外側から、

インサイドへ急激にターンイン。


体はマシンをコントロールできる位置へ戻ることなく、

後続のColin Edwards選手、

そして、Valentino Rossi選手と、

立て続けに追突されることとなりました。


この瞬間、ヘルメットが頭部から離脱するほどの衝撃。

赤旗中断されたレース、リスタートはされませんでした。


本当に悲しい事故です。

でもひとつだけ、σ（＾＾；たちレーサーが、

理解していなくてはならないことが、いくつかあります。


主催者やメーカーは、安全対策を怠っていなかったこと。

今回の事故は、その対策の想定を越えていたこと。


そして、Marco Simoncelli選手にとっては、

「望んだ最後」ではなかったであろうけども、

「あり得る最後」だと理解してコースインしたということ。


カテゴリーは違えど、レーサーであるならば、

この事故を悲しみはしても、後悔はしてはならない、

そう信じております。


また、モータースポーツだけでなく、

全てのスポーツファンにも覚えておいて欲しいと思います。

どんなスポーツにも、ある程度のリスクは存在する。

そのリスクの多寡はともかくとして．．．．


「死ぬ恐れのある」スポーツがダメで、

「ケガの少ないスポーツ」はＯＫ。

そういう分類を見ている側がすることは、

競技者にとって侮辱でしかないように思います。


ある競技者が覚悟の上で選んだ競技。

本人の選択の結果については、尊重するべきでしょうね。


σ（＾＾がレース中にコースアウトして、

立木に激突して死んでしまったとして、

妻はきっと、悲しみこそすれ後悔はしないと信じています。

レーサーの理解者というのは、そうあって欲しいものです。


妻「あん？
　　だったらコースアウトで死んでしまうぐらいに、
　　スピードを出して滑ってみろや！」

レーサーの思いは尊重してあげて下さいね（＾＾；