相棒season2．．．．

戦友、相棒、分身．．．．

いろんな呼び方をしてきた愛車レガシー。

27万kmで、車検を断念したとは、以前に書きました。


それからすぐに次の車が見つかって、

息つく暇もなくseason2と思っていましたが、

ブレーキローター、パッド、各種ベルトを交換。


なんやかんやで１ヶ月弱待って．．．．

本日！つい先ほど！ようやく！

我が家へお越し頂きました！

紹介します！











レガシーです！









ご説明が必要でしょうか（＾＾；

まずは、２枚の写真を見比べてください。

　　　　　　　旧　　　　　　　　　　　　　新

この写真をクリックして、別ウインドウで表示させます。

そして、この２台をぼやぁっと見ていると、

立体的に見えませんか？（＾＾；

はいっ！３Ｄレガシーの出来上がり！

妻「まさか、こんな事のために同じ車にしたんか？（怒）」

これは遊び心ですよぉ．．．．（＾＾；

真面目に比較しますとですね．．．．

旧） H12　レガシーツーリングワゴンGTB E-Tune

新） H13　レガシーツーリングワゴンGTB E-Tune2

まず、スバルのマークが初めて導入されました。

アルミホイルのデザインも変わっていますが、

気に入らないので、使用しません。

ステップやリップなど外装も、ややうざくなりました。

内装も、本当に微妙な変更がたくさんあります。

以上のように、「大きく」変更がありました（＾＾；

前のオーナーさん（何人前かわかりません＾＾；）が、

ブースト計をつけたままにしてくれていました。

エンジンに手を入れてあるわけでもないので、

特に必要な部品ではないのですが、燃費走行では役に立ちそうです。

（妻「あなたの口から『燃費走行』なんて言葉が出てくるとは．．．．」）

さて、σ（＾＾が車を替えると必ず行く場所があります。

この写真じゃ良くわかんないな．．．．（＾＾；

地元にある観光スポット、五老ヶ岳です。


眺めが良くて、展望台まであって、

１年を通して、お客さんがお見えになる、

北近畿でも有数な人気スポット、らしいです．．．．


でも、地元民にすれば、見慣れたふつーの景色。

σ（＾＾；にとっては、登り切ったら用がなくなってしまうのです。

用があるのは、その途中の道。

昔は、狂ったように走っていた道。

新しい車とは、必ずこの道から始めるのです。

どんな曲がり方をするのか。

どんな加速をするのか。

ブレーキの挙動はどんな具合か。

レースをするわけでもないので、

σ（＾＾の中での儀式みたいなものですけども、

まず一緒にこの道を経験しないと、

体を預けられない、人を乗せられない、

なんて、勝手に決めてるんです。

10年前のモデル、８万kmの走行。

数字だけ見ると時代がかっていますが、

何せ今回の乗り換えは、基本設計が同じ車種。

今までのレガシーは、

エンジンと足回りの「ヘタリ」がハンパなかったと、

つくづく思い知らされることとなりました。

まず、ぐいぐいと登ってくれるトルク、

４輪とも、しっかりと「動いている」ことをシートに伝えてくれて、

怖いぐらいに効くブレーキ。

多分、最新型のレガシーとは比べられないんでしょうけども、

σ（＾＾にとっては、最高の相棒になりそうです。

season2、始まりました。

相棒との初デートは、明日の大体大での車いすハンドボール！

そして、朝は５時起き！

がんばって起きろ！σ（＾＾！